沈阳铁路局试行火车
1997年9月,在铁路部门闯市场中,沈阳铁路局乌兰浩特车务段作了一项新尝试,让火车也能『招手即停』,白(白城)阿(阿尔山)铁路线是一条偏僻的支线,这趟冠名为『兴安旅游号』的列车,只有一台机车牵引一辆客车,车上设列车长、列车员,乘警各一名。有126个固定座席,每天上午往返一次。列车平均时速为每小时45公里,最高时速60公里,沿途经过20多个村落,除了在8个固定停车站停车外,沿途只要有旅客乘车就停车。执行公路客车票价制,并实行『招手即停,就近下车』的承诺制。
1997年9月,在铁路部门闯市场中,沈阳铁路局乌兰浩特车务段作了一项新尝试,让火车也能『招手即停』,白(白城)阿(阿尔山)铁路线是一条偏僻的支线,这趟冠名为『兴安旅游号』的列车,只有一台机车牵引一辆客车,车上设列车长、列车员,乘警各一名。有126个固定座席,每天上午往返一次。列车平均时速为每小时45公里,最高时速60公里,沿途经过20多个村落,除了在8个固定停车站停车外,沿途只要有旅客乘车就停车。执行公路客车票价制,并实行『招手即停,就近下车』的承诺制。
历史上的今天
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